CLASSIC 350
CLASSIC 350
Compartilhar
OS ANTERIORES INDICADORES DE MUDANÇA DE DIREÇÃO DE HALOGÉNEO DÃO LUGAR A NOVOS ELEMENTOS LED DE MAIOR VISIBILIDADE, MANTENDO O CONDUTOR SEGURO NAS MUDANÇAS DE DIREÇÃO
O FAROL QUE É IMAGEM DE MARCA DA CLASSIC 350 REGRESSA COM ILUMINAÇÃO MELHORADA E MAIOR EFICIÊNCIA, A QUAL PROPORCIONA MELHOR VISIBILIDADE, MANTENDO UM ESTILO DISTINTO
A AMPLITUDE REGULÁVEL E ERGONOMIA MELHORADA DAS MANETES DE EMBRAIAGEM E TRAVÃO DA NOVA CLASSIC 350 PERMITEM QUE OS CONDUTORES, INDEPENDENTEMENTE DA SUA ESTATURA OU EXPERIÊNCIA, MANOBREM A SUA MOTA COM CONFIANÇA
TODOS OS TOQUES DE ESTILO ICÔNICO DE UMA MOTA DA DÉCADA DE 1950 SEM AS DESVANTAGENS DOS ANOS 50. MANTENHA-SE LIGADO AO SÉCULO XXI COM UMA TOMADA USB PARA TODOS OS SEUS DISPOSITIVOS
O PAINEL DE INSTRUMENTOS MODERNIZADO DA NOVA CLASSIC 350 INCLUI UM INDICADOR DE MUDANÇA ENGRENADA QUE MELHORA A GESTÃO DA CAIXA DE VELOCIDADES, PREVINE O ESFORÇO DO MOTOR E GARANTE PASSAGENS DE CAIXA SUAVES.
NA MODA DESDE 1950
A linhagem da nova Classic 350 remonta à Royal Enfield G2 de 1950 e a sua silhueta de proporções perfeitas continua na moda desde então. Com uma nova imagem deslumbrante, a Classic continua a representar uma era na qual as motos tinham um comportamento impecável na estrada e um estilo inesquecível. Desde o bronze polido até ao azul deserto, esta moto puro-sangue está agora disponível em quatro novos e surpreendentes esquemas de cor inspirados no seu passado, presente e futuro.
COMO SE MELHORA UM ÍCONE? NÃO SE MELHORA.
A postura exclusiva da Classic 350 transita na perfeição para 2025, com uma postura de condução na vertical que é dominadora e confortável. O assento bem acolchoado, os pousa-pés perfeitamente posicionados e o guiador largo permitem conduzir de forma ininterrupta durante horas, tornando a Classic fácil de conduzir na cidade, na autoestrada ou nas estradas de montanha.
Image with text
MOTOR
TIPO DE MOTOR:
Monocilíndrico, 4 tempos,
refrigeração Ar-Óleo
.
CILINDRADA:
349cc
.
TAXA DE COMPRESSÃO:
9.5:1
.
POTÊNCIA MÁXIMA
20.2 BHP @ 6100 rpm (14.87 kW)
.
BINÁRIO MÁXIMO
27 Nm @ 4000 rpm
.
LUBRIFICAÇÃO
Forçada, cárter húmido
.
ÓLEO DO MOTOR:
SAE 15 W 50 API, grau SL, JASO MA 2 Semi Sintético
.
EMBRAIAGEM
Multidisco em banho de óleo
.
CAIXA DE VELOCIDADE
5 velocidades
.
EMISSÕES CO2
67.67 g/km
.
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL
2.8 l/100km
.
EMISSÕES DE RUÍDO
86dB (A) @3050rpm
.
Image with text
CHASSIS E SUSPENSÕES
QUADRO:
Duplo berço
.
SUSPENSÃO DIANTEIRA:
Forquilha telescópica, bainhas de 41 mm,
curso de 130 mm
.
SUSPENSÃO TRASEIRA:
Duplo amortecedor com pré-carga
ajustável em 6 níveis (curso 90 mm)
.
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS:
1390 mm
.
DISTÂNCIA MÍNIMA AO SOLO:
170 mm
.
COMPRIMENTO:
2145 mm
.
LARGURA:
785 mm (sem espelho)
.
ALTURA:
1090 mm
.
ALTURA DO ASSENTO:
805 mm
.
CAPACIDADE DO DEPOSITO DE COMBUSTÍVEL:
13 ±0.5 ltr
.
Image with text
TRAVÕES E JANTES
SISTEMA DE TRAVAGEM:
ABS de duplo canal
.
DIANTEIRO:
Disco de 300 mm com pinça
flutuante de duplo pistão
.
TRASEIRO:
Disco de 270 mm com pinça
.
PNEU DIANTEIRO
Jante de raios - 100/90 - 19" - 57P (com câmara)
.
PNEU TRASEIRO
Jante de raios - 120/80 - 18" - 62P (com câmara)
.
Image with text
SISTEMA ELÉTRICO
A iluminação totalmente em LED – farol, luz traseira e indicadores de mudança de direção – aumenta a visibilidade, confere um toque premium e é uma estreia na plataforma bicilíndrica.
SISTEMA:
12V DC
.
BATERIA:
12 volts, 8 Ah, VRLA (sem manutenção)
.
FAROL
13.2V, 15.1/17.1W (LED)
.
FAROLIM TRASEIRO:
12V, P21/5W
.
INDICADORES DE DIREÇÃO:
12V, 10W X 2 nos
.
LUZ DE PRESENÇA:
13.5V, 1.6W X 2 nos (LED)
.
PAINEL DE INSTRUMENTOS
Digital-analógico (kmph)
.
CLASSIC 350
RUA DE ENTRECAMPOS 35 - LISBOA
PERSONALIZE SUA ROYAL ENFIELD
GARANTIA ROYAL ENFIELD